一幢幢拔地而起的高楼，一条条宽阔整洁的街路，一处处独具特色的广场，一座座风景秀美的公园……近年来，赤峰市不断加快城镇化建设步伐，城区框架基本拉开，基础设施进一步完善，城市面貌日新月异。一些离开赤峰多年的游子回到家乡后，都有一种“千里寻故地，旧貌换新颜”的喜悦和感慨。赤峰，已成为塞外草原上正在崛起的一座美丽城市。

    扩大城市规模，改善城市环境，百万人口城市建设取得重大进展。随着经济社会的快速发展，人们大量涌向城市，赤峰也出现了老城区面积过小、居住拥挤的现象，由此带来了绿地减少、交通拥堵、污染严重等一系列问题。历届市委、市政府为此进行了深入的研究和探索，特别是国家提出推进城镇化进程和自治区提出赤峰到2010年建成自治区东部具有较强辐射带动作用的区域性中心城市的要求后，市委、市政府经过认真研究和科学论证，按照城区“西移北扩，集中成片，规模发展”的城市规划，全面启动了新城区建设。新城区自2003年4月开工建设以来，共启动实施基础设施建设项目200多项，累计完成投资近百亿元，建成区面积9.6平方公里，被自治区领导称为“城市扩容的成功范例”。目前，新城区房地产开发面积已达到250多万平方米，老城区人口逐步向这里疏散，将有效缓解老城区过密的人口压力。

    在加快新城区建设的同时，赤峰市特别注重新老城区同步建设、协调发展的问题，加大了对老城区的改造力度。2003年以来，投入资金20多亿元，新建了松州路、松山大街西段，改造拓宽昭乌达路、东城大街、振兴大街、钢铁街、商业步行街等道路20余条，形成了贯通南北、连接东西的城市内环，对78条背街小巷进行路面硬化、铺垫，目前人均拥有道路面积9.12平方米；拆除了历史形成的各类违章建筑500多处近8万平方米，建设拓展了一批绿地、广场，人均公共绿地面积7.89平方米；对市区户外广告及牌匾标识进行集中规范，按照“一街一景、一店一匾、标准统一、美观协调”的要求，拆除户外大型广告500多块，更新牌匾6000多块；加大了城区出口道路的改造力度，下决心启动建设了全长50公里的环城高速公路；结合主次干路的改造，更新改造路灯和灯具，实施亮化美化工程。在老城区改造过程中，赤峰市切实解决了小街小巷改造、旧小区改造、园林绿化等群众关心的热点难点问题，下大力量进行了民航机场迁建和赤峰火车站的改造。通过不懈的建设、治理，老城区也焕发出了勃勃生机。

    城乡结合部和城中村基础设施落后、环境脏乱差是阻碍提升城镇化水平的主要环节。赤峰市以推进城镇化建设为契机，把城乡结合部和城中村纳入城市建设总体规划统筹考虑，实行市区和城乡结合部联动建设。特别是国家提出建设社会主义新农村的任务后，赤峰市多渠道筹措资金，加大城乡结合部和城中村投入力度，促进城市基础设施向城乡结合部和城中村延伸。目前，松山区的五三镇、红山区的桥北镇和文钟镇、元宝山区的建昌营镇等城乡结合部的基础设施明显改观，一批城中村改造也正逐年推开。

    自2006年以来，赤峰市不断加大对一些重大项目的建设力度。投资3280万元，45天完成了昭乌达路改造工程；投资8000余万元，建设了钢铁街供热管网技术改造工程；红山区累计投资4000余万元，建设了红星路、二道街、桥北龙头山大街、站前西街、长青西街、北环路的部分路段，并投资300万元进行了昭乌达社区二期改造工程；松山区投资5600余万元，实施了振兴大街改造和松山大街西段续建工程。目前,总投资2.5亿元、总占地面积256亩的赤峰新汽车站一期工程进展顺利,已完成工程量7.5万平方米。该工程建成后,日发客运班次700多个，日客流吞吐量在3万人左右，将成为赤峰地区客流、物流的集散中心。投资4.2亿元的中心城区河道治理工程自去年9月开工以来，进展迅速，300多台各种施工车辆和几百人的施工队伍正昼夜奋战在数千米长的河道上。此项工程是赤峰市中心城区有史以来最大的河道治理工程。工程建成后，大坝将铺柏油路面，景观平台和滩地将栽植各种乔木、灌木、绿草、花卉。整个工程按洪水百年一遇的标准设计施工，它不仅美化了中心城区，也大大提高了城区防洪功能和标准，是一项顺民心、得民意、造福子孙后代的重大工程。与此同步进行的重大项目建设还有投资1.4亿元的平双公路新城区段拓宽改造工程。此外，火车站广场改造工程也已于今年5月开工建设，截至目前道路已经贯通，硬化铺装完成工程量的80%，完成工程造价近650万元。

    几年来，赤峰市在加快城镇化建设的进程中，为赤峰城描绘出了道道绚丽的风景，使这座塞外小城展现出了日新月异的风姿，成为一座现代化的新型城市。我们有理由相信，赤峰城的明天会更美好！（冯启良　孟静航　路明萌）